今年以來，受上海等地疫情因素沖擊，我國工業生產下降較明顯，其中上游產品生產穩定，下游消費產品生產受阻，最嚴峻的是我國汽車產銷4月同比大幅下降，新能源汽車快速增長態勢有所放緩。

乘聯會秘書長崔東樹認為，汽車行業要努力推動車市復蘇，實現“需求拉動先行、供需雙側發力”，盡快扭轉下滑態勢，為穩住經濟大盤提供有力支撐，也期待能夠有支持汽車消費的政策助力。

為促進汽車消費，各地紛紛出臺支持汽車消費的相關政策。據不完全統計，今年以來共有17個省市出臺了促進汽車消費的相關政策。

其中廣東省實施以舊換新政策，報廢舊車購買新能源車補貼1萬元/輛，購買燃油車補貼5000元/輛。此外，海南、天津等地都發布了相關政策，包括消費補貼、增加購車指標、消費券等。深圳出臺汽車以舊換新政策，補貼額度最高為5000元/每輛。沈陽發放汽車消費補貼總額1億元。

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